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Grammarly's AI 'Expert Review' Feature: Implicações e Consequências

Gestão de Conteúdo vs. Privacidade: Reflexões Sobre a Recente Ação Coletiva contra Grammarly Este artigo explora as implicações éticas da integração de IA em ferramentas de revisão de texto, com foco na recente ação judicial envolvendo a Gramática. A ferramenta de correção gramatical da Grammarly encerrou recentemente um recurso que apresentava sugestões de edição como se viessem de autores e acadêmicos estabelecidos - sem o consentimento desses profissionais. Esta prática cria questões significativas sobre a privacidade e a ética na integração de IA em serviços de edição. De acordo com o site Wired, a empresa enfrenta uma ação coletiva judicial por este recurso. A Nvidia também está investindo pesadamente em modelos de IA abertos, um movimento que reflete a crescente importância desse campo. Créditos: Pexels Ao mesmo tempo, a Google está implementando anúncios não-skipáveis em seu serviço YouTube TV. Essas mudanças podem afetar a experiência do usuário e levantam questões sobr...

Prefeitura de SP lança app para concorrer com Uber e 99

A Prefeitura de São Paulo está lançando o MobizapSP para concorrer com Uber e 99.


O app promete pagamentos melhores para motoristas, preços menores para passageiros e sem aumento em momentos de demanda elevada.


App MobizapSP da Prefeitura de São Paulo



O chamariz desse app é não haver tarifa dinâmica, quando há aumento de preço em períodos de pico de demanda e em determinados lugares.


Com isso, o MobizapSP deve estar com as tarifas mais baratas que a média em algumas ocasiões e também não tem taxa de cancelamento.


Com relação ao pagamento, as corridas podem ser pagas com cartões de crédito e débito, carteira digital dentro do app ou dinheiro. Fica por conta do motorista aceitar ou não pagamento em dinheiro.


A prefeitura cobrará uma taxa de administração dos motoristas de 10,95%, valor mais baixo quando comparado ao Uber que pode chegar a 40%. AS tarifas básicas de tempo e quilometragem devem ser parecidas com a concorrência e sem remuneração mínima.


Para aumentar a segurança, haverá um convênio com a PM quando precisar usar o botão do Pânico em situações de emergências durante a corrida.


Essa é a segunda tentativa da Prefeitura de São Paulo para entrar no mercado de transporte por aplicativos, em 2018 ela criou o SPTaxi, que teve pouca adesão.


O aplicativo já está disponível nas lojas do Google e da Apple, começando a operar quando tiver entre 10 mil e 12 mil motoristas cadastrados.


O app foi desenvolvido e será administrado pelo Consórcio 3C.


Fonte: Tecnoblog, site da MobizapSP



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